這一年，保山市交通運輸業交出高分“成績單”

　　云南經濟日報訊(張楊軍)　“要想富，先修路。”回顧過去的2019，保山市交通投資實現百億翻番、3條高速順利建成、大瑞鐵路多項控制性工程取得重大突破、滇西機場群(保騰芒)一體化成功運行、首艘海事躉船正式亮相服役、全年綜合交通資金爭取創歷史新高、交通扶貧實現“三通”、美麗公路助推美麗保山走在全省前列、ETC推廣等目標基本實現……這一年，保山市交通運輸業交出高分“成績單”。

　　這一年，保山市完成交通固定資產投資240.73億元，較2018年108.18億元增加132.55億元，同比增長122.5%，占全市固投24.4%。其中公路完成227.7億元(高速公路185.29億元;國省干道0.8億元;農村公路、站點及其他交通項目41.61億元)，鐵路完成11.44億元，民航完成1.6億元。運輸結構持續優化，完成公路運輸總周轉量1926532.85萬噸公里，同比增長18.63%;航空運輸持續向好，完成航空運輸總周轉量20088萬噸公里，同比增長38.9%;郵政業務平穩增長，完成郵政行業業務總量30038.28萬元，同比增長27.99%，全面實現了交通投資百億翻番。

　　以高質量發展穩步推進，保山東繞城、保施、騰隴(保山境內段)3條高速公路建設取得標志性成果，大瑞鐵路多項控制性工程取得重大突破;滇西機場群(保騰芒)一體化成功運行;首艘海事躉船亮相服役;“四好農村路”;交通扶貧實現“三通”等一系列綜合立體交通走廊加快構建。

　　這一年，保山繞城、保施、騰隴3條高速公路順利建成，新增高速里程86公里，全市高速公里程達301公里。

　　歷經11年的艱難施工，被稱為“世界最難掘進隧道”“中國隧道施工地質博物館”的大瑞鐵路大柱山隧道平導在這一年被貫通，為2020年隧道完工2021年大理至保山段順利建成奠定了堅實基礎。2019年12月10日10時58分，隨著最后兩片分別重20噸的鋼桿件緩緩上吊、平移和精準對接到位，大瑞鐵路重難點控制性工程怒江四線特大橋順利實現鋼箱梁吊裝合龍，世界跨度最大的鐵路四線鋼桁拱橋主體工程建設完成，為全線早日建成通車創造了條件。

　　這一年，保山市民航運輸持續發力，保山、騰沖兩個機場先后開通41條航線，其中2019年新增13條，實現旅客吞吐量260萬人次，增長18.76%。同時，滇西機場群(保騰芒)立體交通走廊加快構建，實現保山、騰沖、芒市三個機場在不正常天氣下航班目的地變更地面聯動保障問題，保障旅客順利出行。一體化協同機制被納入中國民航高質量發展指標框架體系首批課題研究與試點項目。

　　歷時6個月精心設計、監督建造和檢驗，首艘海事躉船正式亮相服役，填補了保山市水上交通無巡航、應急搜救母船的歷史空白，使該市水上交通安全應急保障能力取得大幅提升。這一年，“保山市地方民航發展局”“保山市地方鐵路發展局”掛牌成立。

　　這一年，“四好農村路”示范創建成效明顯，農村公路質量抽檢全省第二，養護考核全省第一并連續14年獲省表彰。出臺示范鄉鎮考評辦法，2018年7個鄉鎮、11個村命名授牌，2019年3個鄉鎮、11個村完成評選;“路長制”全面落實，設立公示牌1948塊，投入養護資金7600萬元，列養農村公路1.2萬公里，養護工作吸納貧困群眾1533人，縣鄉村道優良中等路率分別達88.5%、79.4%、70.7%。

　　保山市緊緊圍繞“美麗保山建設走在全省前列”要求，主動作為，超前謀劃，以科學規劃引領、示范創建帶動、持續整治提升、因地制宜彰顯、豐富服務內涵等多項舉措全力推進“美麗公路”建設，建成“美麗公路”900公里，助推美麗保山走在全省前列。

　　超額完成行業扶貧年度目標。 這一年，新增通客運班車建制村2個，全市75個鄉鎮956個建制村(居民委員會)通硬化路、通郵、通班車均達100%，圓滿完成交通扶貧“三通”目標。全年共爭取直過民族、安防工程、窄路基加寬、抵邊自然村等農村公路建設計劃534項2864.8公里，完工523項2696公里，實施危橋改造30座，完成投資5.4億元。

　　這一年，保山市綜合交通資金爭取創歷史新高，全年向上爭取財政性資金、省交通產業基金和貸款融資共90億元,到位90億元,其中向上爭取資金較2018年增加60億元，增幅為200%;到位資金占年初計劃35億元的257%;爭取財政無償性資金9.70億元，較2018年增加5.95億元，增幅為159%，占市級財政下達任務數3.97億元的244.3%。

　　這一年，交通運輸業最受關注的莫過于ETC。自2019年7月啟動深化收費公路制度改革工作以來，保山市按照國家及省工作部署安排，以“五個堅持”強力組織開展ETC發行應用工作。目前，ETC推廣發行已完成目標，截至2019年12月31日，保山市累計完成安裝231978輛，完成任務率97%，位居全省排名第二。

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